管道减震器

管道减震器由弧形凹凸橡胶弹性垫与弧形金属板局部粘贴组合而成。通常用于装有弹性支承的机械设备的管道上，不仅对管道起弹性支承作用，管道穿墙隔离等，而且对管道机械震动具有良好隔离和显著降低结构噪声的作用，从而实际效果为主环境提高设备使用寿命。

管道减震器共分三种橡胶硬度，受载后静变形为3-8mm，其静态力与变形关系呈非线形，刚度随载荷增加而增加，呈减硬特性。

对管道震动比较大或对震动隔离效果要求比较高的场合，可将多层弹性垫串联使用，每层弹性垫之间以弧形金属薄板隔开，为防止震动脱开，橡胶垫与金属板粘贴在一起。

管道减震器允许在-10℃-50℃环境温度下正常工作。

减震器与弹性元件承担着缓冲击和减震的任务，阻尼力过大，将使悬架弹性变坏，甚至使减震器连接件损坏。因而要调节弹性元件和减震器这一矛盾。

1、在压缩行程（车桥和车架相互靠近），减震器阻尼力较小，以便充分发挥弹性元件的弹性作用，缓和冲击。这时，弹性元件起主要作用。

2、在悬架伸张行程中（车桥和车架相互远离），减震器阻尼力应大，速度适宜减震。

3、当车桥（或车轮）与车桥间的相对速度过大时，要求减震器能自动加大液流量，使阻尼力始终保持在限度之内，以避免承受过大的冲击载荷。

在汽车悬架系统中广泛采用的是筒式减震器，且在压缩和伸张行程中均能起减震作用叫双向作用式减震器，还有采用新式减震器，它包括充气式减震器和阻力可调式减震器。